神马专车怒怼特斯拉:278辆车 超20%出现机电故障

毕胜说，神马以前卖一双鞋平均亏损达到78块，转到自有品牌后，一双鞋有了5块利润。

聊到这里，专车障李宇非常有感触地说，友友用车开创了一个全新的模式：让用户像拥有自己的车一样方便地使用分时租赁汽车。但是，怒怼新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

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如果能够重来一遍的话，电故我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。“到现在为止，神马还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。

汽车分时租赁的本质是资产管理，专车障如何通过较高的运营效率来获得更大收入，以及如何降低车辆获取成本，是其运营中的关键问题。

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(责任编辑：侯德健)