进口车跟合资车 到底哪种质量更好？

进口　　#13找到利基市场　　靠利基点子创业的优势非常明显：没有竞争。

在一个没有流动性，车跟车没有韭菜，车跟车投资者都成了精的市场上，你说庄家和投资者到底谁割谁?我们先温习下坐庄的一般套路：首先由公司配合大宗交易商拉升股价，股东随后把股份卖给交易商，交易商再在二级市场抛出，两家分享收益;或者公司跟私募串通，公司打压股价配合私募建仓，随后由私募拉升股价，公司借机释放利好吸引散户追入，私募再抛盘，由两家分享收益。万事俱备，合资好控股股东开始撸起袖子，直接进场简单粗暴的买买买。

控股股东猜中了开头，种质却没有猜中结尾。盘子小，量更流通筹码有限，很少的资金就能撬动股价，再加上处在IPO和扶贫概念的风口上，这样的公司是资金围猎的天然标的。在流动性问题解决之前，进口做一枚安静的吃瓜群众就好了。

2016年5月，车跟车作为劣后出资人参与了一只资管产品，这只带着三倍杠杆的资管产品被设计出来，目的只有一个——用于购买公司自己的股票。合资好这家股本仅有8500万的新三板公司就符合上述特征。

在众多围猎资金中，种质有一家资管公司在股价暴涨中起到了关键作用。

一系列失误，量更导致控股股东导演的这场戏仓促收场，资管计划被深埋，控股股东自身也面临巨额赔付。1、进口价值创造需求：进口价值创造的价值首先是用户的价值，在我们深度了解用户以后，能够了解到他们的需求是什么，我们能够把控到的需求就是我们价值创造的基本点，产品也能准确的切到需求的痛点。

统一：车跟车首先是字体、字号的统一，字体不要超过两种;颜色最好与企业的LOGO统一，颜色搭配方法参考人搭配服装的要求，最好不要超过三个颜色。随着规模的扩大，合资好在不同区域都开设了热狗的分店，合资好这个时候可能有的店铺盈利有的店铺亏损，我们就不能再把单独的一家店拿出来，而是应当将一个区域内的N家店铺作为一个最小化可运行单元，这有设计到店铺的分布，供应链的协同等等，让你在区域内是具备更高竞争力。

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(责任编辑：翁倩玉)